Page 105 - 2016 Bureau of Energy Ministry of Economic Affairs ANNUAL REPORT

第七章 ‧節約能源業務

底，計提供177家中小能源用戶節能服務，提出476項節能改善建議，發掘節電量750萬

度，預估促進節能投資3,576萬元。
此外，為鼓勵中小能源用戶加入節能減碳行列，辦理｢「產業中小能源用戶節能推廣
計畫成果交流活動｢」，由中小能源用戶、節能診斷服務中心、產業公協會及各縣市政府
代表進行互動交流，以帶動中小能源用戶共同響應節約能源，相關活動剪影如圖7-7。

參、使用能源設備效率提升

一、訂定使用能源設備或器具之容許耗用能源標準(MEPS)

為促進業者製造或引進高效率設備，經濟部依據「能源管理法」第14條推動容許耗
用能源基準(MEPS)管制，目的是禁止低能源效率、高耗能產品之進口或國內販售。自民
國70年推動以來，截至105年12月底已陸續完成公告冷氣機等24項使用能源設備及器具
之容許耗用能源基準，103年7月1日生效實施之發光二極體(LED)燈泡容許耗用能源基準

管制為亞洲首例，105年執行能源效率管理節約用電約5.5億度，相當於節約13萬公秉油
當量。

二、執行車輛容許耗用能源標準檢查及管理辦法

為逐步提高車輛能源使用效率，除實施車輛容許耗用能源管理外，並配合國際趨
勢檢討及分階段提高車輛容許耗用能源標準，於民國98年提高車輛能源使用效率基準
10%。民國103年8月11日本局與交通部會銜發布「車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦
法」修正條文，納入與美國、歐盟及日本相當的車輛耗能整廠總量管理措施及少量車管

理機制，另為鼓勵電動車發展，對於電動車給予其耗能值2.5倍優惠計算，汽、機車分別
自106、105年起實施總量管理機制。新耗能標準實施實質提高整體新車燃油效率達15％
以上，自104年後，每年新車銷售小客車(銷售約25萬輛)、商用車(銷售約6.8萬輛)及機車
(銷售約62萬輛)可節省汽油消耗達4.82萬公秉，減少二氧化碳排放達11.2萬公噸。

我國車輛耗能分級方式，汽車採用與國際間相同的車重等級；機車則目前僅我國與
中國大陸納入耗能管理，皆採排氣量等級；小客車計有16種、小貨車計有16種、機車計
有10種。自民國91年至105年底，車輛耗能合格函核發計24,169件、進口車輛耗能核章計
1,346,509件。

另依民國98年7月8日「能源管理法」第15條第1項修正條文，廠商製造或進口中央
主管機關指定之車輛供國內使用者，應標示能源耗用量及其效率(以下簡稱能源效率標
示)，經濟部及交通部於99年5月7日會銜發布修正「車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦
法」，規定自99年7月1日起於展示或銷售處所陳列之車輛，應依中央主管機關(經濟部)

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經濟部能源局
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